AERATEUR DE TOIT INOX UFO

Aérateur de très grande qualité, étanche à la pluie et aux ruissellements,

L'aérateur de pont UFO DECK MATIC  ne peut pas être fermé l'aération est permanente

Usage aussi bien sur bateau, vedette que sur véhicule industriels

Les espaces réduits des bateaux ou véhicules se doivent de disposer d'une aération permanente pour pouvoir éviter la condensation ou l’accumulation d’air vicié.

Il sera l’allié de choix pour l’aménagement d’une camionnette ou d’un véhicule utilitaire léger

Sa grande finesse lui permettra de passer sous les galeries de toit d’un véhicule

Il sera bien plus efficace qu’un aérateur de type champignon « mushroom vent »

Peut être complété d’un bloc moteur ACI828-MOT pour allier la finesse sur le toit et la puissance d’une aération forcée électrique.

•        Se fixe sur un trou : Diam 72 mm
•        Hauteur : 30 mm
•        Diamètre extérieur : 200 mm
•        Obturateur intérieur
•        Ultra silencieux
•        Fonctionne même à l’arrêt

"L'aérateur de toit est si fin qu'il passe sous les galeries"

Dans un bateau tout comme un van aménagé, la cabine subit de manière constante un phénomène de condensation.

L’effet est décuplé en bateau, lors de voyage en bord de mer ou plan d’eau pour un véhicule utilitaire transformé : en effet le gradient (différentiel) de température entre la surface de la mer ou du plan d’eau et l’air ambiant créé immédiatement la fameuse condensation et donc l’apparition d’eau.

Une cabine de navire étant par définition un milieu clos, le volume d’air humide emprisonné et condensé va rapidement rendre les conditions invivables à l’intérieur.

Malheureusement, que ce soit dans le domaine de la navigation, dans celui de la transformation des véhicules utilitaires ou dans tous les domaines touchant aux unités closes habitables (coques open , Bow-riders ,etc..) nous avons souvent à faire à des espaces qui d’usine n’ont pas été conçus pour évacuer l’air vicié. Il est souvent nécessaire de retravailler cette partie et de créer un flux d’air frais suffisant.

Si pour les véhicules utilitaires la norme NF EN 721 explique de manière claire les besoins en aération, pour le nautique le sujet est trop largement sous-estimé par les chantiers. La preuve étant apportée par d’innombrables témoignages de la part d’utilisateurs de tissus moisis, de bois gorgés d’humidité, de meuble tachés  à la fin de l’hivernage.

"Montage efficace de 4 aérateur UFO sur un pont "