DONNES TECHNIQUES

• Homologation : TPESC A 5099
• Technologie : MICROBILLE
• Pose : Facile
• Ultra résistante
• Fabricant NIKKALITE
• Fabriqué au JAPON
• La bande la plus qualitative du marché

Pourquoi utiliser des bandes réfléchissantes

Nous voyons de plus en plus sur nos routes et dans nos villes et campagnes des véhicules ou structures comportant des bandes réfléchissantes

Le principe est simple, ces dispositifs réfléchissants concentrent et renvoient la lumière dans une direction donnée, de préférence la direction de la source lumineuse

Cette faculté est très utile dans les périodes de nuit, ou dans des circonstances de visibilité réduite

" bande TPESC Alternée ACI , livrée par deux droite et gauche"

Dans le cas des bandes utilisées en Europe qu’elle soit à chevrons conforme à la norme TPESC ou qu’ils s’agissent de marquage grande visibilité ECE104 les directives européennes fixent précisément les valeurs et la performance minimale à fournir

L’objectif du balisage ?

• Elles permettent de matérialiser de manière claire la forme et l’encombrement du véhicule utilitaire, et ce sur des terrains d’interventions.
• Elles sont aussi le garant d’une bonne visibilité même sur de longue distance, ceci est très important sur les autoroutes par exemple, ou les distances d’arrêt sont très importantes

Pour résumer elles donnent à l’automobiliste une information rapide sur la présence d’un véhicule à un endroit inhabituel.

Les différentes classes

La classe 1 :

Appelée aussi classe A, elle permet une visibilité au moins égale à 100 m,  elle est utilisable sur les zone ou la vitesse est limité jusqu'à 110 Km/h

" panneau classe 1 de signalisation "

La classe 2 :

Appelée aussi classe B elle est utilisée sur les tronçons ou la vitesse limite peut aller jusqu’à 130 km/h, et sa visibilité est au moins égale à 250 m

La Bande Rouge Jaune Classe 2 :

Appelée aussi bande pompier, elle permet une visibilité allant jusqu’à 500 m

Comment se compose le produit

Le balisage se fait soit à partir de rouleaux soit à partir de kit prédécoupés, qu’on vient apposer sur le véhicule.

Attention cependant pour tous les véhicules spéciaux comme  les véhicules de viabilité hivernale , ordure ménagères , propreté urbaines, ou engins de chantiers pouvant rouler sur la voie publique il est obligatoire de baliser correctement toutes les parties extrêmes du véhicules.

CONSEIL DE POSE

Le véhicule doit être parfaitement propre et dégraissé avant la pose. La carrosserie doit être sèche, pose à une température comprise entre 18 et 26°C. Attendre 3 jours minimum après peinture.

Vous aurez besoin :

• d'un plan de travail
• d'eau savonneuse en pulverisateur
• d'une raclette ( un morceau de mousse semi rigide fera l'affaire)

Mode opératoire:

• positionner le film face contre table , sur une surface propre et seche

• Décoller délicatement la couche de protection, une fois arrivé à 1/3 vaporiser la solution savonnée

• Continuer jusqu'à enlevement total et vaporiser d'eau savonneuse

• Appliquer grossiérement le film sur le véhicule , puis ajuster finement, l'eau savonneuse rend le film trés facile à positionner

• à l'aide de la raclette, chasser les bulles d'air et le surplus de savon

• répéter l'opération plusieurs fois
• Une fois l'eau chassée, attendre 30 minutes
• La bande est posée
• Ne pas laver avant 48 heures.

ENTRETIEN ET NETTOYAGE

Pour l’entretien, il faut utiliser de l’eau claire additionnée d’un détergent doux. Afi n d’éviter de rayer la surface
de la Bande Alternée, il est recommandé d’abord un prélavage avec un jet d’eau pure à faible pression pour
dépoussiérer la surface. Utiliser ensuite une éponge douce pour le lavage et essuyer la surface uniquement avec
un chiff on doux, non agressif. Dans le cas d’utilisation d’un appareil à haute pression, le jet doit être circulaire
et être utilisé avec un angle d’environ 90°, à un mètre minimum de la Bande Alternée. La pression ne doit pas
dépasser 75 bars et la température de l’eau utilisée sera de 50° C maximum.